Sportster S

Il primo capitolo di un libro completamente nuovo della saga Sportster

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Nuovissimo Revolution® Max 1250T

Si apre il nuovo capitolo di un secolo di leggendari V-Twin. Il Revolution Max è un apparato propulsore raffreddato a liquido con doppi alberi a camme in testa e fasatura variabile delle valvole che offrono un’ampia coppia e una fascia di potenza immediata, perfezionata per massimizzare il controllo del pilota.

 

Nuovo sistema di scarico

Ispirato ai giorni di gloria delle corse flat-track di H-D, lo scarico è realizzato in acciaio inossidabile della serie 304 resistente alla corrosione, ed è progettato per deviare il calore dello scarico dalle gambe del pilota.

 

Strumentazione avanzata

Tutte le informazioni che ti servono sono racchiuse in un display rotondo LCD a transistor a pellicola sottile da 4" dotato di Bluetooth®: strumentazione digitale, modalità di guida e navigazione passo-passo con l’app Harley-Davidson®. Tutte le funzioni sono accessibili tramite i pulsanti sui comandi di sinistra e di destra.

 

Scegli la tua modalità di guida

Con un semplice interruttore puoi scegliere tra 3 modalità di guida pre-programmate (Sport, Road e Rain) oppure creare la tua modalità personalizzata, regolando le impostazioni della moto con una combinazione specifica di erogazione della potenza, freno motore, sistema antibloccaggio dei freni in curva (C-ABS) e sistema di controllo di trazione ottimizzato in curva (C-TCS). 

 

Apparato propulsore a doppia funzione

Il Revolution® Max 1250T è un componente strutturale del telaio della moto che sostituisce un telaio tradizionale: riduce significativamente il peso complessivo e mantiene la manovrabilità precisa. Le prestazioni diventano percepibili, grazie al baricentro basso e al telaio ultra rigido.

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